قدرت هیدروژن در هیوندای N Vision 74| خودرو گذشته حال و آینده

خودروسازی هیوندای به‌تازگی اعلام کرده که قصد دارد تا سال 2030 حدود 21 مدل خودروی جدید به بازار عرضه کند. اما در این بین، یکی از هیجان‌انگیزترین این مدل‌ها، Hyundai N Vision 74 است. این خودرو که اولین بار در سال 2021 معرفی شد، از خودروی مفهومی Pony Coupe 1974 الهام گرفته است. هیوندای پونی کوپه 1974 یک خودروی مفهومی بسیار مهم در تاریخ هیوندای محسوب می‌شود. این خودرو که توسط طراح مشهور ایتالیایی، جورجتو جیوجیارو، طراحی شده بود، در زمان خودش نوآورانه و جسورانه به نظر می‌رسید. پونی کوپه 1974 نه‌تنها تأثیر زیادی بر طراحی‌های آینده هیوندای داشت، بلکه به نمادی از جاه‌طلبی این شرکت کره‌ای برای ورود به بازار جهانی تبدیل شد. حالا خودرو N Vision 74 قصد دارد بسیاری از عناصر طراحی کلاسیک پونی کوپه را با تکنولوژی مدرن ترکیب کند.

طراحی کلاسیک با چاشنی مدرن هیوندای N Vision 74

شباهت‌های طراحی N Vision 74 با خودروی مفهومی Pony کاملاً مشهود است: چراغ‌های مستطیلی، ستون‌های B ضخیم، خط سقف تیز، و بدنه‌ای با خطوط صاف و ساده. با این حال، Vision 74 این طراحی کلاسیک را با ویژگی‌های مدرن‌تر ترکیب کرده است، که یادآور حس و حال بازی‌های Need For Speed است. این ترکیب شامل کیت بدنه بزرگ‌تر، یک بال عقب برجسته، و تعداد زیادی دریچه‌های هوا برای خنک‌سازی بهتر است که به ظاهر خودرو حالتی اسپرت و تهاجمی می‌بخشد.

این طراحی خاص و منحصر به فرد نه تنها به زیبایی خودرو کمک می‌کند، بلکه به عملکرد بهتر آن نیز منجر می‌شود. سامانه قدرتی Vision 74 که شامل یک سلول سوختی هیدروژنی بین دو مخزن 4.2 کیلوگرمی هیدروژن و یک باتری 62.4 کیلووات ساعتی است، نیاز به خنک‌سازی ویژه دارد.

مشخصات هیوندای N Vision 74

این خودرو توانایی تولید حدود 670 اسب بخار قدرت و 664 پوند فوت گشتاور را دارد. این مشخصات نشان‌دهنده توانایی بالای خودرو در ارائه تجربه‌ای فوق‌العاده از رانندگی و رقابت با بهترین سوپراسپرت‌های جهان است. این خودرو قادر است بیش از 600 کیلومتر را طی کند و در تنها 5 دقیقه تا 80% از ظرفیت خود را سوخت‌گیری کند.

هیوندایی اعلام می‌کند که این خودرو، خودرو گذشته، حال و آینده است. خودرویی هیبریدی هیدروژنی. قبل از معرفی N Vision 74، هیوندای مدت‌ها بر روی توسعه خودروهای پرقدرت و پایدار با استفاده از هیدروژن تمرکز کرده بود.این خودرو از یک پیشرانه هیبریدی هیدروژنی-الکتریکی استفاده می‌کنه که پیکربندی سیستمی‌اش با خودروهای معمولی سلول سوختی هیدروژنی یا الکتریکی متفاوت است.

برخلاف خودروهای هیدروژنی موجود که از یک بلوک یکپارچه سلول سوختی و موتور استفاده می‌کنن، N Vision 74 این دو رو جدا کرده. این طراحی برای بهبود کنترل خنک‌کنندگی و جریان هوا و همچنین یکپارچه‌سازی باتری با ساختار بدنه انجام شده. بر همین اساس، یک بلوک سلول سوختی هیدروژنی در محور جلو قرار گرفته، و موتور محرک به همراه دو مخزن هیدروژن ۲.۱ کیلوگرمی روی محور عقب نصب شده. باتری هم به صورت T‌شکل در مرکز بدنه قرار داده شده. سیستم هیبریدی هیدروژنی-الکتریکی نصب شده در N Vision 74، نسبت انرژی به وزن بسیار بالایی دارد. این سیستم با ترکیب فناوری سلول سوختی، امکان شارژ سریع را فراهم می‌کند، و فناوری شارژ سریع سرعت شارژ را بهبود بخشیده است. این ویژگی یکی از نقاط ضعف اصلی خودروهای الکتریکی را برطرف می‌کند. علاوه بر این، با استفاده از سلول‌های سوختی هیدروژنی، بُرد حرکت با یک بار شارژ در مقایسه با خودروهای الکتریکی افزایش می‌یابد.

برای حل مشکلات خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا، N Vision 74 قدرت خود را از یک سلول سوختی هیدروژنی با ظرفیت 85 کیلووات و یک باتری رانندگی با ظرفیت 62.4 کیلووات ساعت دریافت می‌کند. چرخ‌های عقب این خودرو با دو موتور محرک، که توان خروجی حداکثر 500 کیلووات (حدود 680 اسب بخار) و گشتاور حداکثر 900 نیوتن‌متر دارند، به حرکت درمی‌آیند.

برای بهره‌برداری بهینه از دو موتور الکتریکی قدرتمند نصب‌شده روی چرخ‌های عقب در نظر گرفته شده است تا به طور قابل توجهی قدرت چرخش و عملکرد هندلینگ را بهبود بخشد و امکان انتقال نیرو به چرخ‌های عقب را به شکلی دقیق و مؤثر فراهم کند. به علاوه، این خودرو توانایی دریفت زدن را نیز دارد، که ویژگی نادری برای خودروهای الکتریکی هیدروژنی به شمار می‌آید.